Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж за 15 минут
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Обследование аэродрома и ведомость монтажных ограничений | от 39 020 ₽ | усл. |
| Проект защитного контура для аэродрома | от 76 160 ₽ | усл. |
| Расчёт нагрузок и составление спецификации для аэродрома | от 46 960 ₽ | усл. |
| Изготовление опорных модулей для аэродрома | от 4 980 ₽ | шт. |
| Подготовка мест крепления в пределах аэродрома | от 2 340 ₽ | м2 |
| Монтаж секций над техническими стоянками | от 6 310 ₽ | м2 |
| Монтаж защитного ограждения аэродрома | от 8 650 ₽ | м2 |
| Плановое обслуживание ограждения аэродрома | от 18 880 ₽ | усл. |
| Ремонт повреждённой секции ограждения аэродрома | от 2 770 ₽ | м2 |
| Демонтаж участка ограждения аэродрома | от 1 900 ₽ | м2 |
Антидронное ограждение аэродрома — это физическая защита, то есть пассивная защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая перекрывает подлетные траектории дронов к уязвимым зонам летного поля и объектам инфраструктуры. В отличие от средств обнаружения и радиоподавления, такая конструкция не воздействует на канал управления БПЛА: она создает механический барьер, поэтому ее работа не зависит от помеховой обстановки и не влияет на электромагнитную совместимость с аэродромным оборудованием и средствами связи.
Защита аэродрома от дронов решает несколько практических задач: снижает вероятность контакта беспилотника с защищаемым объектом, ограничивает возможность сброса груза над территорией, закрывает периметр от проникновения малых БЛА и формирует зону, в которой поведение аппарата предсказуемо для службы безопасности. Такая защита аэродрома от БПЛА применяется для мест стоянки воздушных судов, перронов, ангаров, складов ГСМ и топливозаправочных пунктов, технических площадок, трансформаторных подстанций, вышек связи и радиотехнического обеспечения, а также для участков периметра, где нет капитальных сооружений.
Конструктивно защитное ограждение аэродрома может быть боковым, верхним или комбинированным. Боковая схема перекрывает подходы с земли и малых высот, верхнее перекрытие закрывает объект сверху, комбинированное решение объединяет оба варианта. В состав ЗОК входят несущая конструкция, опоры или мачты, каркас, тросовая система, растяжки, узлы крепления, защитная сетка или защитное полотно с заданной ячейкой. Для протяженных линейных участков применяется стоечно-тросовая схема, для компактных площадок — рамный каркас.
Терминология в разных документах отличается: беспилотник, квадрокоптер, коптер, БЛА, БВС, ДПЛА. Для инженерно-технической защиты важны не названия, а расчетные сценарии подлета и характеристики защищаемой зоны. Поэтому противодронная защита периметра проектируется под конкретную площадку, а не по типовому шаблону. Физическая защита не заменяет организационные меры и средства контроля воздушного пространства, но дополняет их там, где нужен механический барьер от БПЛА.
Параметры конструкции не бывают универсальными: шаг опор, высота, схема раскрепления и тип защитного элемента определяются расчетом и проектным решением. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, ветровые и снеговые нагрузки, аэродинамика площадки, категория грунтов, наличие подземных коммуникаций и действующее оборудование. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта: режима работы летного поля, габаритов техники, проездов, ворот и технологических проходов, доступа к оборудованию для обслуживания. Для объектов в Брянске и области схема увязывается с реальной конфигурацией территории и существующими сооружениями.
Расчет начинается со сбора исходных данных. Для предварительной оценки достаточно размеров и конфигурации защищаемой зоны, плана или схемы территории, фотографий, протяженности участков и требуемой высоты перекрытия. Уточняются существующие сооружения, которые можно использовать как опоры, места установки новых опор, схема верхнего, бокового или комбинированного перекрытия, условия монтажа, наличие проездов и проходов, особенности эксплуатации.
Далее определяется техническое решение, затем — состав материалов и объем работ. Только после этого формируется расценка. На стоимость влияют:
Иногда заказчик просит подобрать решение недорого. В этом случае оптимизируются шаг опор, схема перекрытия и тип полотна, но несущая способность не снижается ниже расчетной. Выбирать подрядчика только по принципу «как можно дешевле» рискованно: экономия на креплениях и раскреплении приводит к переделкам после первой же расчетной нагрузки. Изготовление по ГОСТ и рабочим чертежам, напротив, задает понятную базу для приемки. Если рядом планируется строительство новых сооружений, схему ЗОК можно увязать с ними и снизить общий объем металлоконструкций.
Работы выполняются по этапам: сбор исходных данных, обследование при необходимости, расчет, выбор решения, проектирование, изготовление элементов, подготовка площадки, доставка, установка опор и каркаса, монтаж защитного полотна, закрепление и натяжение. На летном поле монтаж планируется с учетом регламента работы аэродрома, чтобы не мешать движению техники и не создавать помех для полетов.
Проектирование и производство металлоконструкций ведутся по рабочей документации. После установки выполняется контроль качества монтажа: проверка геометрии, проверка креплений, контроль натяжения троса и полотна, осмотр смонтированной конструкции. По результатам осмотра оформляется приемка.
Дальше конструкция эксплуатируется. Обслуживание включает периодический осмотр, проверку узлов, подтяжку крепежа, очистку сетки. При повреждении выполняется ремонт и замена отдельных элементов — секций полотна, троса, опор, растяжек. Возможен демонтаж конструкции при реконструкции объекта и повторный монтаж на новом месте. Также возможна продажа отдельных элементов и комплектующих, если заказчик обслуживает ЗОК собственными силами.
Порядок работы простой: обращение, передача исходных данных, обследование при необходимости, предварительный подбор решения, расчет, согласование, проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата. Для первоначального расчета достаточно указать назначение объекта, размеры, план или схему, приложить фотографии и описать защищаемую зону. Если данных мало, специалист задаст уточняющие вопросы.
После согласования решения заказчик получает стоимость работ и материалов, состав конструкции и порядок выполнения этапов. Работы выполняются под ключ: от проекта до сдачи смонтированной конструкции. Заказать антидронное ограждение аэродрома в Брянске можно, оставив заявку или связавшись с компанией удобным способом. Мы разберем задачу, предложим вариант устройства защиты территории от БПЛА и подготовим расчет.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|