Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Организационно-техническая подготовка и обследование | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового пролётного строения | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование несущих конструкций, опор, подмостовой зоны и инженерных сетей | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временного сигнального ограждения, знаков безопасности и при необходимости — организация объездных путей | м2 | 350 ₽ |
| Разборка мостового полотна и дорожной одежды | ||
| Механизированное снятие асфальтобетонного покрытия и защитных слоёв с проезжей части | м3 | 110 ₽ |
| Демонтаж гидроизоляционного ковра и мастичных покрытий с бетонной плиты проезжей части | м2 | 95 ₽ |
| Снятие металлических перильных и барьерных ограждений с разборкой стоек и кронштейнов | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж деформационных швов (гребёнок, резиновых компенсаторов) с извлечением анкеров | м.п. | 420 ₽ |
| Демонтаж дренажных трубок, водоотводных лотков и воронок с разборкой креплений | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж пролётного строения | ||
| Поэлементный демонтаж стальных балок, ферм и связей с газокислородной резкой и спуском автокраном | т | 8 500 ₽ |
| Разборка железобетонных балок (тавровых, двутавровых) с предварительной алмазной резкой на блоки и спуском | м3 | 5 200 ₽ |
| Демонтаж монолитной или сборной железобетонной плиты проезжей части методом алмазной канатной резки на захватки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение некондиционных бетонных элементов пролёта гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных обломков бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Демонтаж опор и устоев | ||
| Разрушение монолитных железобетонных опор (стенок, контрфорсов) гидромолотом (до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных ж/б ростверков и ригелей опор гидромолотом (свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Демонтаж металлических закладных деталей и анкерных пучков с отрезкой заподлицо с бетоном | м.п. | 180 ₽ |
| Земляные и вспомогательные работы | ||
| Механизированная разработка грунта у опор и конусов насыпи экскаватором | м3 | 280 ₽ |
| Обратная засыпка котлованов и выемок после демонтажа с послойным уплотнением | м3 | 280 ₽ |
| Привлечение плавкрана или автокрана большой грузоподъёмности для спуска пролётных секций (при работе над водой) | маш.-смена | договорная |
| Логистика и переработка отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного лома и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, изоляция, пластик) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальная очистка территории и документальное закрытие | ||
| Сортировка вторичных материалов по категориям (бетон, металл, асфальт) на площадке | м3 | 140 ₽ |
| Обеспыливание зоны работ водяным распылением при разрушении бетона | м3 | 65 ₽ |
| Окончательная очистка территории и русла от остатков строительного мусора, подготовка участка | м2 | 85 ₽ |
| Формирование и передача заказчику полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная инженерная задача, которая требует не только опыта, но и точного понимания поведения конструкций под нагрузкой. В ходе работ выполняется разборка опор, пролетных балок, несущих элементов и дорожного полотна. В услугу входит полный цикл: от подготовки объекта до вывоза строительного мусора. Мы работаем с различными типами сооружений — автомобильные, пешеходные, железные и временные переходы через реку или овраг. Демонтаж востребован при реконструкции старых переходов, замене пролетных строений на новые, расширении дорожного полотна или полном сносе аварийного мостика. Часто к нам обращаются, когда требуется освободить территорию под новое строительство или подготовить объект для капитального ремонта. Также демонтаж необходим, если мост перекрывает транспортную артерию и мешает возведению соседних зданий или прокладке инженерных сетей. Самостоятельная разборка мостового сооружения опасна: любая ошибка в расчетах может привести к обрушению и травмам. Только специалисты с доступом к оборудованию и технологиям могут гарантировать управляемое разрушение или разборку без ущерба для окружающей инфраструктуры. Мы подходим к каждому объекту индивидуально, учитывая материал — железобетонный, металлический или деревянный пролет, состояние опор и наличие рядом действующих дорог и зданий.
Порядок демонтажа всегда начинается с визуального обследования и изучения проектной документации. На этом этапе мы определяем последовательность разборки, точки крепления такелажа и безопасные места для установки техники. Затем организуется подъезд к объекту, при необходимости устанавливаются временные ограждения и сигнальные системы для движения. В процессе работы применяется как ручной инструмент (гидравлические ножницы, отбойные молотки, домкраты), так и тяжелая техника — краны, экскаваторы с гидромолотом, платформы для работы на высоте. Для резки металлических конструкций используется газопламенное оборудование, а для железобетонных балок — алмазная резка и струны. Выбор техники зависит от сложности доступа, высоты опор и требуемой аккуратности работ, особенно если демонтируемый мост находится над действующей дорогой или водной преградой. Мы строго соблюдаем правила безопасности: все специалисты обеспечены средствами индивидуальной защиты, работа ведется только при наличии страховочных систем и ограждений. Каждый этап — от ослабления напряженных конструкций до опускания пролетных строений — контролируется прорабом, чтобы избежать неконтролируемого падения элементов. Особое внимание уделяется сохранности соседних сооружений: при разборке мы используем виброизолирующие прокладки и защитные экраны, если работы ведутся вблизи жилых или промышленных зданий. После завершения основной части демонтажа проводится зачистка опор и фундаментов, а все образовавшиеся отходы сортируются по типам материалов для последующего вывоза.
Стоимость услуг по демонтажу мостов и пролетных строений всегда рассчитывается индивидуально. На итоговую цену влияет несколько факторов: общий объем разбираемых конструкций, материал (железобетонный, металлический или деревянный мостик), высота и длина пролетов, наличие подъездных путей для техники, а также сложность доступа к элементам — например, при работе над рекой или над действующей железной дорогой. Также в расчет включаются необходимость вывоза строительного мусора, утилизация старых материалов и пожелания заказчика по сохранности отдельных частей сооружения. Если объект требует повышенной осторожности из-за близости к другим строениям, это тоже учитывается при формировании сметы. Мы используем прозрачную систему расчета: все работы разбиваются на этапы, каждый из которых имеет обоснованную расценку. В смете могут применяться расценки в смете на основе ФЕР и ГЭСН, что особенно актуально для объектов, финансируемых из бюджета или требующих строгой отчетности. Также мы ориентируемся на коды ОКПД 2, если заказчику необходимо соотнести наши работы с классификатором для тендерной документации. В любом случае, перед началом работ мы детально обсуждаем все условия и фиксируем итоговую стоимость в договоре, чтобы у клиента не возникало неожиданных дополнительных трат. Мы не называем ориентировочных цен до осмотра объекта, потому что каждый мост уникален, и точная смета появляется только после профессиональной оценки состояния конструкций и объема предстоящих операций.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу мостов и пролетных строений — это значит, что клиент получает готовый результат без необходимости самостоятельно организовывать отдельные этапы. Весь процесс начинается с вашего обращения: вы оставляете онлайн-заявку или звоните нам. Мы согласовываем время выезда специалиста на объект для оценки задачи. Инженер проводит замеры, фиксирует состояние опор, балок и полотна, уточняет пожелания по срокам и способам разборки. После этого мы готовим предложение с описанием технологии и сметой. Когда все условия согласованы, мы подготавливаем площадку: ограждаем зону работ, организуем подъезд техники и доставляем необходимые инструменты. Сам демонтаж выполняется в оговоренные сроки с постоянным контролем качества и безопасности. Сразу после завершения разборки мы проводим уборку территории и вывозим все образовавшиеся остатки конструкций, чтобы объект был готов к дальнейшему использованию или строительству. Такой порядок позволяет избежать простоев, связанных с поиском подрядчиков на каждый этап, и значительно сокращает общее время работ. Мы помогаем организовать демонтаж аккуратно, с минимальным воздействием на окружающую среду и инфраструктуру, а также с соблюдением всех норм промышленной безопасности. Чтобы получить консультацию и обсудить ваш объект, достаточно связаться с нами по телефону или отправить заявку через форму на сайте. Мы ответим на все вопросы, уточним детали и подберем оптимальное решение для вашей задачи.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|